Beregninger i teoriprøven tester om du kan kombinere trafikkregler med tallforståelse. Statens vegvesen forventer at du regner raskt på fart, reaksjonstid og bremselengde uten kalkulator. Med en fast metode unngår du slurvefeil og styrker koblingen til praktisk kjøring.

Oversikt over beregninger i teoriprøven

Viktigste formler du må kunne

TemaFormelEksempelTips
ReaksjonsveiFart (km/t) * 0,2860 km/t -> 16,8 mRund av til 17 m for trygg margin
Bremselengde (tørt)(Fart/10)^270 km/t -> 49 mDobl tallene på vått føre
StoppestrekReaksjonsvei + bremselengde60 km/t: 17 m + 36 m = 53 mNoter tallet i kladde før du svarer
SnittfartDistanse / tid12 km på 10 min = 72 km/tHusk å konvertere minutter til timer

Repeter detaljene i Reaksjonstid og bremselengde for å forstå hvorfor tallene brukes i eksamensoppgaver.

Stegvis metode på teoriprøven

  1. Les situasjonen og marker nøkkeltall (fart, tid, underlag).
  2. Bestem hvilken formel som passer. Se oversikten i Diagrammer og tabeller i teoriprøven hvis oppgaven viser graf.
  3. Sett inn tallene og rund av med sikkerhetsmargin. Statens vegvesen godtar det sikreste alternativet.
  4. Kontroller at svaret er realistisk sammenlignet med verdier fra Nødbremsing på motorsykkel .

Typiske oppgaver og hvordan du løser dem

Tren smart med korte økter

ØktInnholdVarighetRessurs
1Tre stoppestrek-oppgaver med ulikt føre10 minSimulatortrening
2Snittfart og tidsbruk i bytrafikk8 minScenariooppgaver
3Kontroll av feil i tidligere tester5 minAnalyse av øvingsprøver

Hurtigøvelse før eksamen

Når du står fast

  1. Skriv ned tallene og enhetene i kladde.
  2. Bruk eliminasjon: fjern svar som er åpenbart for lave til å gi sikkerhet.
  3. Velg alternativet som gir størst margin hvis du er usikker.
  4. Marker oppgaven og gå videre, slik Tidsstyring i teoriprøven anbefaler.

Beregninger blir enklere når du trener jevnlig. Hold fokus på reaksjonstid, bremselengde og snittfart, så bygger du talldreven trygghet som gir uttelling både på teoriprøven og i trafikken.