Identifisering av olje- eller væskelekkasjer før kjøring

Før kjøring bør du se etter olje- og væskelekkasjer. En liten flekk under motorsykkelen kan være ufarlig kondens, men kan også være olje, kjølevæske, bremsevæske eller drivstoff.

På motorsykkel kan lekkasje få direkte sikkerhetskonsekvens.

Se under sykkelen

Sjekk bakken der sykkelen har stått. Olje er ofte mørk og glatt. Kjølevæske kan ha farge og søt lukt. Drivstoff lukter tydelig. Bremsevæske kan skade lakk og gi svikt i bremsesystemet.

Ikke ignorer nye flekker.

Kjennetegn på vanlige væsker

Sjekk rundt kritiske deler

Se rundt motor, oljefilter, tappeplugg, gaffelbein, bremsekalipere, slanger, radiator og tank. Våt skitt kan skjule lekkasje.

Gaffellekkasje kan føre olje ned mot brems eller dekk.

Kombiner denne sjekken med motorsykkelens tekniske stand hvis du repeterer til teoriprøven.

Før du kjører videre

Hvis du mistenker bremsevæske, drivstoff eller olje på dekk, skal sykkelen ikke kjøres før feilen er vurdert. Tørk ikke bare bort symptomet.

Eksempel: flekk etter kort stopp

Du stopper på en bensinstasjon og ser en ny blank flekk under høyre side av motorsykkelen. Det er fristende å tørke den bort og kjøre videre. Riktig vurdering er å finne kilden: lukter det drivstoff, kommer det fra brems, radiator, gaffel eller motor, og kan væsken treffe dekk eller brems?

På teoriprøven handler slike spørsmål ofte om risikovurdering. En liten lekkasje kan være et stort problem hvis den påvirker grep, brems eller brannfare.

Etter service

Vær ekstra oppmerksom etter oljeskift, bremsearbeid eller demontering. Sjekk at plugger, filter og slanger er tette.

Vanlige feil

• Du antar at alle flekker er vann eller kondens.
• Du kjører videre med olje nær dekk eller brems.
• Du overser lukt av drivstoff fordi motoren starter normalt.
• Du vasker bort spor uten å finne årsaken.
• Du glemmer ekstra kontroll etter service.

Les også sikkerhetskontroll motorsykkel , bremsevæske og bremseklosser for langtur og dekksjekk på vått føre .