Bremsing i nedoverbakke (MC) for MC-lappen med Filj

Slik bruker du dette i Filj-løpet

På Filj bør Bremsing i nedoverbakke (MC) for MC-lappen med Filj brukes som et praktisk beslutningspunkt før du går videre til flere MC-spørsmål. Les først etter hva temaet sier om risiko, blikk, fart, plassering eller ansvar. Ta deretter en kort økt der du forklarer hvordan samme tema kan dukke opp i en prøve- eller kjøresituasjon.

Gå gjerne videre til MC-lappen i praksis når du vil gjøre teorien mer konkret, eller bruk MC teoriapp og prøvevalg hvis du trenger hjelp til å velge neste øvingsform.

Riktig teknikk ved nedoverbakker reduserer varmeoppbygging, gir kortere stoppstrekning og bedre kontroll. Kombiner motorbrems, jevn forbrems og dosert bakbrems.

Grunnprinsipper

• Velg lavere gir tidlig for effektiv motorbrems
• Brems mest i rett linje før kurver
• Bruk jevn forbrems, dosér bakbrems for stabilitet
• Slipp brems gradvis når nedlegg øker

Planlegg nedkjøringen

Se langt frem i bakken, vurder kurver og analyser om du får fri sikt til avkjørsler. Juster hastigheten før bakken starter slik at du slipper panikkbremsing midt i hellingen. Relatert lesing: Blikkføring og sikt , Fjelloverganger på motorsykkel og Beredskapsstilling på motorsykkel .

Trenger du tryggere fotfeste i bratte stopp? Se Setehøyde og nedjustering for løsninger som gir setehøyde og stabilitet uten å ofre styring.

Farts- og girstrategi

Hold motoren i øvre halvdel av arbeidsområdet slik at motorbremsen er klar når du slipper gassen. Ser du en lang svingrekke, sett gir og tempo før første sving, og bruk deretter små justeringer med gass og forbrems for å holde linjen.

Varme i bremsene

Lang nedbremsing skaper varme som kan forlenge bremselengden. Avlast med motorbrems og pulserende trykk. Ved fading: senk fart, bruk lavere gir og planlegg pauser.

Serpentinsvinger og lange etapper

• Gå inn i serpentiner med stabil fart, brems ned i forkant og bruk motorbrems gjennom svingen
• Slipp forbrems idet du legger ned, og hold bakbrems lett for å stabilisere bakrammen
• Ta korte luftpauser på rette strekk for å senke temperaturen i skiver og klosser

Teknikkene er nyttige også på langgrus uten fast veikant. Tren på Lavhastighetsmanøvrering for å holde linjen tett på veikanten uten å låse hjulet.

Tegn på varmgang

• Bremsepedalen eller hendelen vandrer lenger enn normalt
• Det lukter brent eller du ser røyk fra klossene
• Du må bruke mer kraft for samme bremseeffekt
• Forbremsen vibrerer fordi skivene har blitt ujevne

Opplever du flere tegn samtidig, stopp i en trygg avkjøring, la bremsene kjøle ned og kontroller visuelle skader før du fortsetter.

Last og underlag

Etterkontroll av bremsene

• Sjekk nivå og farge på bremsevæsken etter krevende turer
• Inspiser klosser og skiver for blåfarging eller sprekker
• Kontroller hjullagre og dekk etter varmgang, og vurder ettersyn hos verksted

Les mer om vedlikehold i Bremseslitasje og fading og Valg av MC-verksted .

Relaterte artikler

• Bremsesystem på motorsykkel
• Bremsing på motorsykkel
• Kurve-ABS og stabilitetskontroll
• Dekk og dekktrykk (MC)