Filj MC
Veien til lappen Grunnkurs Teknikk Trafikk Teoriprøven Oppkjøring Kontakt Start MC-quiz
Start MC-quiz
Veien til lappen Grunnkurs Teknikk Trafikk Teoriprøven Oppkjøring Kontakt Start MC-quiz

Teknisk om motorsykkelen

Dekkslitasje og TWI på motorsykkel

Slik leser du dekkslitasje og TWI på MC: mønsterdybde, slitasjemønster, riktig trykk og når du bør bytte dekk.

Start MC-quiz hos Eteo Tilbake til Teknisk om motorsykkelen
Dekkslitasje og TWI på motorsykkel

Riktig vurdering av dekkslitasje er avgjørende for grep, stabilitet og bremsestrekning. TWI (Tread Wear Indicator) viser når lovpålagt mønsterdybde er nådd. Med jevnlige kontroller av trykk, temperatur og slitasjemønster kan du planlegge dekkskift før ytelsen faller.

Dekkslitasje og TWI

Lovkrav og anbefalinger

PunktMinstekravAnbefaling
Mønsterdybde sommer1,6 mmBytt ved 2–3 mm for bedre våtgrep
Mønsterdybde vinter3,0 mmBytt tidligere ved kaldt/vått føre
DekktrykkProdusentanbefalingJustér for last/passasjer

Se Dekk og dekktrykk (MC) . For føre og temperatur, se Kjøring i kulde og Kjøring i regn .

Slik finner du TWI

TegnHva du serBetydning
TWI-markeringSmå «TWI»‑tekst/trekanter i dekkskulderenViser linjen til slitasjeindikator
SlitasjebroLiten gummibro i mønsteretSkylles med mønsteret ved minstekrav

Hvor finner du TWI

Typiske slitasjemønstre og årsaker

SlitasjeKjennetegnVanlig årsakTiltak
MidtslitasjeFlat midtlinje bakdekkFor høyt trykk, mye motorveiSenk til anbefalt trykk, varier rute
SkulderslitasjeMer slitasje i skulderLavt trykk, aktiv svingkjøringØk trykk, kontroller fjæring
KoppingBølget mønster foranDemperinnstillinger, bremsingJustér demping, sjekk lager
SaggingUjevn høyde i felterUbalanse/slitasjeBalanser/dekkbytte

Relatert: Svingteknikk for motorsykkel og Kontrastyring og sporvalg .

Rask kontrollrutine

  • Sjekk TWI‑broer mot mønsteret
  • Mål mønsterdybde på flere punkter
  • Mål trykk kaldt, justér for last/passasjer
  • Inspiser for skader, plugger og alder (DOT)

For varmerelatert grep, se Dekktemperatur (MC) . For last, se Pakking og last . For vurdering av alder, se DOT‑kode og dekkalder .

Når bør du bytte dekk?

SituasjonAnbefaling
TWI er i plan med mønsteretBytt umiddelbart
Aldring, sprekker eller hard gummiBytt selv om mønster gjenstår
Vedvarende vibrasjon/ubalanseBalanser eller bytt

Med riktig vedlikehold øker du sikkerhet, komfort og forutsigbarhet i alle hastigheter.

Neste steg

Ta quiz.

Sjekk om temaet sitter.

Åpne MC-quiz

Mer i seksjonen

Teknisk om motorsykkelen

Teknikk og kontroller med fokus på motorsykkel (klasse A).

Se alle artikler

Les videre

Les videre

Se hele seksjonen

ABS og offroad-modus på motorsykkel

Forstå ABS og offroad-modus på MC: virkemåte, fordeler, begrensninger og trygg bruk på grus.

ABS på motorsykkel (kurve-ABS, vedlikehold, teknikk)

ABS på motorsykkel: funksjon, kurve-ABS, CBS, vedlikehold og øvelser for trygg bremsing.

Airbag-vest for motorsykkel

Slik velger og bruker du airbag-vest på motorsykkel: typer, passform, utløsning og vedlikehold.

Bekledning og beskyttelse for motorsykkel

Velg riktig MC-bekledning: CE‑nivåer, lagvis prinsipp, materialer og synlighet.

Om Filj

Filj er et gratis kunnskapsbibliotek for deg som vil bestå teoriprøven for motorsykkel klasse A og gå videre til quiztrening hos Eteo når du er klar.

Start her

  • Veien til førerkortet
  • Trafikalt grunnkurs
  • Teoriprøven

Kjøring og risiko

  • Teknisk om motorsykkelen
  • Trafikkregler i praksis
  • Informasjonsinnhenting og kjøretaktikk

Fra prøve til oppkjøring

  • Skilt, oppmerking og signaler
  • Oppkjøring
  • Kontakt

Populære guider

  • Forbikjøring og plassering
  • Rundkjøring og feltvalg
  • Bremsing og nødstopp

Filj · Norge · [email protected] · +47 407 34 212