Filterpiler i lyskryss for motorsykkel

Filterlys i lyskryss styrer hvordan motorsyklister fordeler seg i kryss med flere felt. På teoriprøven må du tolke piler, kombinasjonssignaler og når du kan rulle gjennom grønt filter uten å hindre øvrig trafikk.

Signaler du må kunne

Koble signaltypene til trafikksystemet med lys og bruk av lys og signaler .

Feltvalg og plassering

1. Les oppmerking før kryss: piler på bakken viser hvilken pil du får i signalet.
2. Velg felt tidlig, spesielt i kryss med egne MC- og kollektivfelt.
3. Hold posisjonen din gjennom krysset; filterlys gir prioritet, men ikke immunitet.
4. Kontroller blindsone for busser og lastebiler før du følger pilen.

For mer om posisjonering, repetér plassering i veibanen .

Vanlige feil i teoriprøven

• Ignorerer fotgjengere når grønn venstrepil vises; husk at gangfelt kan være frigitt samtidig.
• Tolker blinkende gult filter som “fritt fram” og glemmer vikeplikt.
• Bytter felt etter filterlyset uten å se i speil og blindsoner.
• Antar at grønn pil opphever påbudt stopplinje; stopp fortsatt bak linjen før du ruller.

Slik trener du

• Lag en tabell der du kobler hvert filterlys til riktig vikepliktregime.
• Bruk video fra dashcam eller Statens vegvesen for å analysere signalrekkefølger.
• Øv på app-oppgaver som kombinerer filterlys med skilting om kollektivfelt.
• Diskuter i studiegruppen hvordan filterlys påvirker fletting og innfletting .

Trekk alltid inn grunnregelen i Vegtrafikkloven § 3 for motorsykkel når du tolker filterlys; spør deg om valget ditt gir størst sikkerhetsmargin for de myke trafikantene som kan krysse feltet ditt.

Nøkkelpoeng: Tolkningsfeil av filterlys skaper farlige situasjoner. Når du lærer deg sammenhengen mellom pilene, feltvalget og vikeplikten, demonstrerer du den analytiske tilnærmingen teoriprøven etterspør.