Riktig lagring og vinterkonservering av motorsykkel og batteri

Riktig vinterkonservering beskytter motorsykkelen mot korrosjon, flatt batteri, dårlig drivstoff, fastgrodd skitt og unødvendig slitasje. Det gir en bedre og tryggere start på neste sesong.

Lagring handler ikke bare om å sette sykkelen inn i garasjen.

Vask og tørk

Vask bort salt, skitt og insekter før lagring. Tørk sykkelen godt, og smør kjede etter vask. Skitt som blir liggende gjennom vinteren kan binde fukt og bidra til korrosjon.

Unngå å lagre sykkelen våt under tett presenning.

En praktisk rekkefølge

Batteri

Batteriet bør holdes ladet med egnet vedlikeholdslader, eller tas ut og lagres frostfritt hvis produsenten anbefaler det. Litiumbatterier kan ha egne krav.

Ikke bruk feil lader.

Hvis batteriet har vært svakt gjennom sesongen, bør du også lese batterivedlikehold før du setter sykkelen bort.

Drivstoff og væsker

Fyll tanken hvis det anbefales for din sykkel, eller bruk stabilisator ved behov. Sjekk kjølevæske, olje og bremsevæske etter serviceplan.

Se etter lekkasjer før lagring. En liten oljeflekk kan bli vanskeligere å tolke etter flere måneder. Bruk gjerne olje- og væskelekkasjer før kjøring som sjekkliste.

Dekk og plassering

Reduser belastning på dekk hvis sykkelen står lenge. Bruk støtte der det passer, og sjekk trykk før sesongstart.

Eksempel: ren sykkel, flatt batteri

En vanlig feil er å vaske sykkelen grundig, parkere den pent og likevel glemme batteriet. Etter noen kalde måneder kan batteriet være dyputladet, og sesongstarten blir både dyrere og mer stressende. Vinterkonservering må derfor dekke både renhold, strøm, væsker og dekk.

Vanlige feil

• Du dekker til en fuktig sykkel med tett presenning.
• Du bruker lader som ikke passer batteritypen.
• Du lar salt og kjedesmuss sitte gjennom vinteren.
• Du glemmer dekktrykk og støtte ved lang lagring.
• Du starter motoren korte perioder uten å få den ordentlig varm.

Les også vinterlagring av motorsykkel , vask og korrosjonsvern og sesongstart motorsykkel .