Særskilte forhold og årstid for MC-lappen med Filj
Håndtering av tåke og brå frostrøyk i skyggepartier
Tåke og frostrøyk kan både skjule farer og varsle om kaldere, glattere veibane.
Tåke og frostrøyk reduserer sikt og kan gjøre det vanskelig å bedømme fart, avstand og veiform. I skyggepartier kan frostrøyk også varsle at veien er kaldere enn området rundt.
For motorsyklister er dette krevende fordi både sikt og veigrep kan endre seg samtidig.
Senk farten tidlig
Du skal kunne stoppe innenfor den strekningen du ser. I tåke betyr det ofte langt lavere fart enn fartsgrensen. Hold større avstand til kjøretøy foran, og unngå forbikjøring med dårlig sikt.
Ikke bruk bilen foran som eneste referansepunkt.
Lysbruk
Bruk riktig lys slik at du blir sett uten å blende. Fjernlys i tett tåke kan reflektere tilbake og gjøre sikten verre. Nærlys og eventuelle tåkelys må brukes etter reglene.
Skygge og temperatur
Frostrøyk i søkk, ved vann eller i skog kan bety at temperaturen er lavere. Vær oppmerksom på rim, svartis og fukt på veien.
Hold sykkelen mer oppreist og bruk myke bevegelser.
Visir og dugg
Tåke og kulde kan gi dugg på visiret. Sørg for pinlock, ventilasjon og rent visir før turen. Stopp trygt hvis du mister sikt.
Les også kjøring i tåke på motorsykkel og svartis og rimfrost .
Les videre
Les videre
Bekledning, hypotermi og svekket reaksjonsevne i kulde
Når kroppen blir kald, mister du finmotorikk, oppmerksomhet og beslutningskraft.
Broer og sidevind (MC) for MC-lappen med Filj
Broer og sidevind (MC) for MC-lappen med Filj forklart som et praktisk startpunkt før videre øving.
Bruk av hørselvern for å forhindre tretthet og hørselsskader
Vindstøy kan gjøre deg sliten og skade hørselen selv med god hjelm.
Dieselsøl og oljeflekker på veien (MC) for MC-lappen med Filj
Dieselsøl og oljeflekker på veien (MC) for MC-lappen med Filj forklart som et praktisk startpunkt før videre øving.