Kjøring i tåke (MC)

Tåke gir kraftig redusert sikt og uforutsigbarhet. På motorsykkel blir marginene ekstra små, og riktig bruk av lys, fart og plassering er avgjørende for sikkerheten.

Grunnprinsipper ved tåke

Se også Fart og avstand og Kjøring i mørket .

Lysbruk i tåke

• Bruk primært nærlys. Fjernlys gir refleksjon i tåka og kan redusere sikten
• Har du godkjent tåkelys eller tilleggslys lavt montert, kan disse brukes ved svært tett tåke sammen med nærlys, men slå av fjernlys for å unngå blending og skru dem av når sikten er normalisert
• Hold lykter rene for å opprettholde synlighet

Mer om lys: Lys og lystyper .

Visir og sikt

• Rengjør visiret og bruk pinlock/antidugg for å hindre kondens
• Ventiler hjelmen lett for å motvirke dugg
• Tørk av dråper ved behov når du står stille, ikke under kjøring

For mer om sikt og utstyr, se Sikt og visir på motorsykkel .

Hastighet og brems

• Reduser hastigheten slik at stopp er mulig innen synlig strekning
• Unngå brå manøvrer; bruk jevn gass og myk brems
• Aktiver bremselys tidlig ved nedbremsing for å varsle bakfra

Se Bremsing på motorsykkel .

Plassering og linjevalg

• Hold linje som gir best sikt rundt kurver, kombinert med god buffer
• Unngå malte felt og metallflater som blir glatte i fukt
• Vurder midtfeltets siktfordeler på flersporsvei, men hold god sideavstand

Se Kontrastyring og sporvalg .

Ekstra risikofaktorer

• Kondens på veioppmerking, kumlokk og brostein øker glattefaren
• Dyrekryssinger er vanskeligere å oppdage i tåke
• Tretthet og anspenthet kan øke i krevende siktforhold

Relatert: Landeveiskjøring og Sidevind og vindkast .

Sjekkliste før og under tur

• Rengjør lys og visir, sjekk at alt fungerer
• På med refleksdetaljer, vurder refleksvest ved stans langs vei
• Planlegg omkjøring eller pause hvis sikten blir for dårlig
• Varsle tidlig med blinklys og bremselys, unngå rykk og napp

Oppsummering: Ved tåke er nøkkelen å senke tempoet, øke avstanden og sikre god sikt med riktig lys og utstyr. Med rolig teknikk og bevisst plassering holder du risikoen lav.