Høstkjøring på motorsykkel

Høsten gir flotte turer, men også særegne utfordringer: vått løv, kalde dekk, lav sol og store temperatursvingninger. Med riktig teknikk og forberedelser beholder du grep, sikt og marginer.

Risikoene om høsten

• Vått løv reduserer friksjon tilsvarende snøslaps
• Kalde dekk gir lavere gummigrep de første kilometerne
• Lav sol gir blending og lange skygger som skjuler hull og grus
• Store døgnvariasjoner gir kondens, rim og svarte isflekker i skyggepartier

Les mer om grep i Veigrep og bremselengde i Fart og avstand .

Kjøremåte og teknikk

• Myk gass og brems, brems ferdig før svingen
• Øk følgeavstand med minst ett ekstra sekund
• Unngå malte felt, kumlokk og løvansamlinger i sporvalget
• Legg inn varme i dekkene gradvis med jevn kjøring
• Ved lav sol: tilpass fart, bruk visir i god stand og hold blikket høyt

Relatert teknikk: Kontrastyring og sporvalg , Nødbremsing på motorsykkel .

MC og utstyr

• Dekk: prioriter mønster og våtgrep, kontroller trykk oftere
• Bekledning: lag‑på‑lag og god vind/vanntetting
• Lys og sikt: rene lykter, riktig lysbruk og klart visir

Se Dekk og dekktrykk og Lys og lystyper .

Planlegg ruta

• Unngå skyggefulle partier på morgenen der rim kan ligge
• Vurder tidspunkt for å slippe lav sol rett i blikket
• Sjekk værmelding og vind – løv blåser ofte inn i kurver

Se Kjøring under vanskelige forhold .

Sjekkliste før avreise

• Dekktrykk og mønsterdybde
• Visir rent, eventuelt klar innerskive mot dugg
• Virkende lys og bremselys
• Varme i dekk de første kilometerne