Særskilte forhold og årstid
Broer og sidevind (MC)
Trygg kjøring over broer: sidevind, ekspansjonsfuger, plassering og grep for motorsykkel.
Broer kombinerer ofte sterkere vind, åpne partier og skiftende underlag. Med riktig plassering, jevn gass og bevisst grep kan du holde stabilitet og marginer på motorsykkel.
Forberedelser før innkjøring på bro
| Tidspunkt | Kontrollpunkt | Hvorfor det hjelper |
|---|---|---|
| Før innkjøring | Velg gir som gir jevnt drag | Hindrer plutselige gasspådrag når vinden tar tak |
| 200 meter før | Flytt kroppen litt mot vindsiden | Gir margin hvis et kast skyver deg |
| Rett før brostart | Lås blikket på utgangen og referanser midt på feltet | Motvirker at du dras mot rekkverk |
| Ved første sidekast | Myk kontrastyring og rolig pust | Demper overkorrigering |
Se Vindskjerm og turbulens for justering av kåper før du møter broen.
Risiko på broer
| Faktor | Risiko | Tiltak |
|---|---|---|
| Sidevind/kast | Plutselige kursavvik | Løs overkropp, myk kontrastyring, buffer |
| Ekspansjonsfuger | Glattere felt og kant | Rett opp sykkelen, kryss vinkelrett |
| Gitter/rist | Lav friksjon, styreristing | Jevn gass, myke hender, ikke fight styret |
Relatert: Sidevind og vindkast og Ekspansjonsfuger og brooverganger .
Teknikker som hjelper
- Velg et spor med le for vindkast, men behold buffer til rekkverk og kjøretøy
- Hold blikket langt frem mot utgangen av broen, ikke stirr på kanten
- Bruk jevn gass og myk hånd på styret, la små bevegelser dempes av chassiset
- Kryss ekspansjonsfuger mest mulig rett på, uten nedlegg og med stabil gass
Se også Svingteknikk og Kontrastyring og sporvalg .
Når passasjer eller last er med
- Avklar bevegelsene med passasjer på forhånd slik at dere legger dere synkront inn mot vinden
- Stram bagasje og sidevesker for å unngå at kast vrir sykkelen, se Pakking og last
- Juster fjæringen for ekstra vekt før du når broen, se Fjæring og oppsett
Kombinasjon av vind og nedbør
| Værtype | Effekt på bro | Tiltak |
|---|---|---|
| Regn og vind | Vannet blåses på tvers og gir ujevn friksjon | Aktiver regnmodus/TC og øk avstand til andre kjøretøy |
| Sludd og brostein | Kald broflate gir rask avkjøling | Bruk myk gass og kontroller dekktrykk før tur, se Dekk og dekktrykk |
| Tåke og vind | Begrenset sikt gjør kast vanskelig å lese | Reduser hastigheten og bruk tydelig lyssignatur, se Kjøring i tåke |
For værvarsling, se Digital trafikkdata .
Vanlige feil
- Stramt grep i styret som forsterker kast
- Skrå nedlegg over metallfuger eller gitter
- For kort avstand til tunge kjøretøy i vindkast
For fartstilpasning og marginer, se Fart og avstand . Ved kraftig vind: vurder å senke tempoet eller ta en pause til forholdene bedrer seg. Etter kryssing, gjør en kort egenvurdering: kjennes grepet og skuldrer avslappet ut? Hvis ikke, ta en kort stopp på neste passende rasteplass.
Les videre
Les videre
Bekledning, hypotermi og svekket reaksjonsevne i kulde
Når kroppen blir kald, mister du finmotorikk, oppmerksomhet og beslutningskraft.
Bruk av hørselvern for å forhindre tretthet og hørselsskader
Vindstøy kan gjøre deg sliten og skade hørselen selv med god hjelm.
Dieselsøl og oljeflekker på veien (MC)
Oppdag og håndter dieselsøl/oljeflekker på MC: kjennetegn, teknikk og trygge valg i kryss og rundkjøring.
Håndtering av grus og sand i svinger etter vinteren
Etter vinteren kan grus ligge akkurat der motorsykkelen trenger mest grep.