Kjøring over bakketopp (MC) for MC-lappen med Filj

Slik bruker du dette i Filj-løpet

På Filj bør Kjøring over bakketopp (MC) for MC-lappen med Filj brukes som et praktisk beslutningspunkt før du går videre til flere MC-spørsmål. Les først etter hva temaet sier om risiko, blikk, fart, plassering eller ansvar. Ta deretter en kort økt der du forklarer hvordan samme tema kan dukke opp i en prøve- eller kjøresituasjon.

Gå gjerne videre til MC-lappen i praksis når du vil gjøre teorien mer konkret, eller bruk MC teoriapp og prøvevalg hvis du trenger hjelp til å velge neste øvingsform.

Å passere en bakketopp med motorsykkel krever kontrollert fart, riktig plassering, god blikkbruk og beredskap for det uforutsette på andre siden.

Prinsipper for MC i bakketopp

• Velg et tydelig spor og hold stabil linje
• Sett blikket dit du skal, ikke på øykanten
• Tilpass fart før innkjøring, jevn gass gjennom buen
• Kommuniser med plassering, blink og skuldersjekk før du går ut

Relatert: Vikeplikt og rundkjøringer , Plassering i veibanen og Kontrastyring og sporvalg .

Risiko og lese siktlinjen

Se også Fart og avstand og Plassering i veibanen .

Forberedelser før toppen

Før krevende bakketopper kan du repetere sjekkpunktene i Risikovurdering i praksis .

Sporvalg og plassering

Se Venstresving i kryss (MC) for blikk og rytme i lavere fart.

Blikk, gir og gass

• Senk farten i god tid før toppen, velg gir med motorbrems
• Løft blikket mot utkjøringspunktet og bytt fokus tidlig
• Unngå hard brems i malte soner, se Malte felt og kumlokk

Ut av bakketoppen

• Blink ut i god tid, skuldersjekk for syklister og motorsykler i ytre spor
• Flytt blikket langt frem for å lese fotgjengere og kryssing
• Hold linjen stabil; unngå å kutte over malte skiller i vått føre

Vanlige feil og tiltak

For nødbrems og kontroll: se Bremsing på motorsykkel .

Kjøring i kolonne eller med passasjer

• Avtal tegn og tempo før bakken, se Gruppekjøring med motorsykkel
• Hold større avstand ved tung last eller passasjer, se Kjøring med passasjer
• La den mest erfarne lede inn i ukjent terreng, og gi tydelig signal ved fare

Spesielle forhold

• Dieselsøl og olje forekommer ofte ved utkjøringer. Les tegnene og teknikken i Dieselsøl og oljeflekker (MC) .
• I mørke og regn: prioriter synlighet og riktig lysvalg. Se Kjøring i mørket .
• Vinter og kald asfalt gir lavere grep. Tilpass fart og spor, se Svartis og rimfrost .

Øvingsoppgaver til teoriprøven

• Finn tre risikoobjekter i et illustrert bakketopp-spørsmål og ranger dem etter alvorlighet
• Beskriv hvordan du kommuniserer med en ledsager bak deg i bil over toppen
• Knyt hvert tiltak til riktig regelverk, og repeter i Trafikksystemet (lys) og Scenariooppgaver i teoriprøven

For flere landeveisscenarier, se Landeveiskjøring .