Unngåelse av glatte kumlokk, veimerking og trikkeskinner på våt vei

På våt vei kan kumlokk, veimerking og trikkeskinner bli svært glatte. For motorsyklister er dette ekstra kritisk fordi sykkelen bare har to små kontaktflater mot underlaget.

Du må derfor planlegge sporvalg tidlig, redusere nedlegg og unngå harde input akkurat når du passerer slike flater.

Se etter lavfriksjonssoner

Malte felt, piler, gangfelt, bussholdeplasser, kumlokk, stålplater og skinner blir ofte glattere enn asfalten rundt. De er særlig farlige i regn, ved løv, i kulde og når de ligger i sving eller kryss.

I bytrafikk bør blikket hele tiden lese underlaget, ikke bare trafikken.

Kryss så rett som mulig

Trikkeskinner og langsgående metall bør krysses med størst mulig vinkel. Hvis du kjører parallelt med skinnen og forhjulet fanges, kan sykkelen bli ustabil.

Rett opp sykkelen mest mulig, hold jevn gass og unngå brems akkurat over skinnen.

Ikke brems på malingen

Hvis du må bremse, gjør det før eller etter glatt felt. På gangfelt eller pilmerking bør sykkelen være mest mulig oppreist. I sving bør du velge rent asfaltspor hvis det finnes.

Teoriprøvens poeng

Dette temaet handler om å forutse grepstap. Riktig svar er lavere fart, myk kjøring og bedre sporvalg.

Les også malte felt og kumlokk og trikkeskinner og motorsykkel .