Balansekunst ved krypkjøring og i saktegående trafikk

Krypkjøring er en av de ferdighetene som avslører om du har kontroll på motorsykkelen. I lav fart er ikke fartsvinden og hjulstabiliteten til mye hjelp. Du må jobbe med clutch, bakbrems, gass, kropp og blikk.

Dette er relevant i kø, parkeringshus, fergekø, bytrafikk og under manøvreringsprøven.

Se dit du skal

Lavt blikk gjør balansen dårligere. Se framover mot ruten du vil ta, ikke ned på forhjulet. Hodet og overkroppen bør være rolige.

I trange svinger må du vri hodet tydelig mot utgangen.

Bruk clutchens friksjonssone

Friksjonssonen er området der clutchen begynner å overføre kraft. Ved krypkjøring holder du jevn, lett gass og regulerer farten med clutch og bakbrems.

Ikke rykk inn og ut med clutchen. Jevn kraft gjør balansen lettere.

Bakbrems stabiliserer

Lett bakbrems kan roe sykkelen og gjøre farten mer presis. Forbrems i veldig lav fart kan gi brå stopp og ubalanse, særlig med styret dreid.

Kropp og føtter

Hold føttene på fothvilerne så lenge du kan. Å padle med føttene gjør ofte balansen dårligere og kan bli en vane som straffer seg i oppkjøringen.

Les også lavhastighetsmanøvrering og kjøregård og manøvreringsprøve .