Bremselengde på våt kontra tørr asfalt

Bremselengden på motorsykkel endres mye mellom tørr og våt asfalt. På tørr, ren asfalt kan moderne dekk gi godt grep. På våt vei reduseres friksjonen, og marginene blir mindre.

Derfor må du øke avstanden og redusere farten før situasjonen blir kritisk.

Hvorfor vått føre forlenger stopp

Vann mellom dekk og asfalt gjør at dekket får dårligere kontakt. Mønsteret skal lede vann bort, men effekten avhenger av dekkets tilstand, trykk, fart og vannmengde.

Slitte dekk, kald asfalt og skittent underlag forverrer situasjonen.

ABS og våt vei

ABS hjelper mot blokkering, men kan ikke skape grep som ikke finnes. På våt vei kan ABS aktivere tidligere, og stoppstrekningen kan bli lengre enn du forventer.

Du må fortsatt bremse progressivt og holde sykkelen mest mulig rett ved hard nedbremsing.

Avstand i praksis

Tresekundersregelen bør utvides i regn. På motorsykkel bør du også tenke på sprut, sikt og muligheten for at bilen foran stopper brått.

Legg deg i et spor der du både ser og blir sett.

Teoriprøven

Spørsmål om bremselengde tester ofte om du forstår at fartsreduksjon gir stor effekt. Litt lavere fart kan bety mye kortere stoppstrekning.

Les også reaksjonstid og bremselengde og dekk og dekktrykk .