Informasjonsinnhenting og kjøretaktikk
Kjøring i bratte nedoverbakker og hårnålssvinger
I bratte hårnålssvinger må farten ned før svingen, blikket opp og bremsene brukes kontrollert.
Klasse A teori
Les først. Test etterpå.
Les
Få oversikt.
Test
Ta quiz.
Repeter
Rett feil.
Bratte nedoverbakker og hårnålssvinger krever presis teknikk. Tyngdekraften øker farten, svingen kan stramme inn, og små feil med brems eller blikk får større konsekvens.
På motorsykkel må du planlegge tidligere enn i bil fordi balanse, grep og sporvalg er mer følsomt.
Velg gir og fart tidlig
Velg lavere gir før bakken eller svingen. Motorbrems hjelper deg å holde farten nede, men skal brukes jevnt. Ikke stol på at fotbrems eller forbrems alene skal redde for høy inngangsfart.
Brems mens sykkelen er mest mulig oppreist, og slipp gradvis før innstyring.
Bruk begge bremser med følelse
I nedoverbakke flyttes vekt fram. Forbremsen blir effektiv, men hard bruk kan gjøre sykkelen tung å styre. Bakbrems kan stabilisere i lav fart, særlig i trange hårnåler, men må brukes mykt.
ABS hjelper mot blokkering, men gir deg ikke ubegrenset grep.
Blikk gjennom svingen
Se dit du skal, ikke rett ned foran forhjulet. I hårnålssvinger må blikket ofte løftes kraftig mot utgangen. Lavt blikk gjør linjen hakkete.
Møtende trafikk
På smale fjellveier kan biler, bobiler og busser bruke mye plass. Hold deg i eget felt og vær forberedt på å redusere fart mer enn planlagt.
Les også hårnålssvinger på motorsykkel og nedoverbakke bremsing .
Les videre
Les videre
Akselavstand og svingeradius
Hvordan akselavstand påvirker svingeradius, manøvrering og stabilitet på motorsykkel. Praktiske råd og eksempler.
Balansekunst ved krypkjøring og i saktegående trafikk
Lav fart krever rolig blikk, fin clutchkontroll og aktiv balanse.
Beredskapsstilling på motorsykkel
Slik bruker du beredskapsstilling: klar for brems, styring og unnamanøvre.
Blikkbruk og fiksering for å forhindre utforkjøring
Motorsykkelen går ofte dit du ser, derfor må blikket søke løsningen og ikke faren.