Bestå teoriprøven | klasse A | Motorsykkel
Bratte bakker på motorsykkel – stigning og nedover
Bratte bakker er like mye psykologi som teknikk – disse stegene gjør dem rutine.
Klasse A teori
Les først. Test etterpå.
Les
Få oversikt.
Test
Ta quiz.
Repeter
Rett feil.
Bratte bakker stresser mange MC-elever, særlig i kombinasjon med stillstand i kø. Med riktig teknikk er det imidlertid blant de enkleste situasjonene å mestre.
Bakkestart steg for steg
Bakkestart krever koordinasjon mellom bakbrems, clutch og gass. Trener du sekvensen rolig, blir den automatisk.
- Hold bakbrems mens du står.
- Slipp clutch til biting (du kjenner trekk).
- Slipp bakbrems gradvis.
- Gi mer gass i takt med at clutchen biter.
- Hold blikket fram, ikke ned.
Gearvalg i ulike situasjoner
| Situasjon | Gir | Hvorfor |
|---|---|---|
| Start opp bratt bakke | 1. gir | Maks dreiemoment |
| Jevn fart oppover | 2.–3. gir | Tilstrekkelig moment |
| Nedover bratt | 2. gir | Motorbrems |
| Tett kø oppover | Halv-clutch i 1. | Unngå at sykkelen dør |
| Lang slak nedover | 3.–4. gir | Trygg motorbrems |
Reglene for veien som sådan er regulert i vegtrafikkloven , og kjøretøyets bremser i kjøretøyforskriften .
Nedoverbakker uten varme bremser
I lange nedoverbakker er det fristende å bare holde bremsene – det fører til glassede bremseskiver og mye lengre bremselengde.
- Bruk lavt gir og motorbrems først.
- Bruk frambrems i korte intervaller.
- Slipp og brems – ikke konstant trykk.
- Hold blikket gjennom svingen, ikke på asfalten.
- Justere fart før, ikke i, svingen.
- Senk farten markant ved våt asfalt.
Bygg helheten
Bratte bakker forutsetter god bremsing og solid forståelse av teknisk om motorsykkelen og kjøring i ulike miljø . Vil du teste teorien, start på en gratis test .